原油轮市场:2018年绝对是糟糕的年份
作者: 陶润元/编译             来源:中远海运e刊            发布时间:2018-07-12

BIMCO在其最新报告中称,史上糟糕的原油轮市场正努力寻找可靠的支撑。


2018年上半年,超大型油轮(VLCCs)平均日收益为6,001美元,其中苏伊士型(Suezmax)油轮平均日收益为10,908美元,而阿芙拉型(Aframax)油轮平均日收益则为9,614美元。

 

BIMCO认为,对于一个需要大幅改善收支平衡的市场来说,所有这些船型均处于严重亏损的状态,而运营的目的是要将运费提高到盈亏平衡、进而扭亏为盈的水平。“2015年原油轮市场表现非常强劲,运价达到7年最高水平,2016年经历了一个下降的过程,但仍有盈利。”

 

BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示, “2018年原油轮运价跌至非常低的水平,同时船队利用率也降至历史最低水平。”整个原油轮船队运力在2018年没有增长,而在过去的12个月里,VLCC和Aframax船队的数量一直没有增长。由于需求增长非常疲弱,货运市场受到了严重影响。


随着2017年原油轮运力增长速度超过需求,在经历了3年的盈利之后,亏损又回到了这个行业。Sand解释说: “总的来说,货运市场运力供应过剩。提高收益的关键在于船队规模的增长要控制在非常低的水平,从而使供需恢复到正常水平。当然是恢复得越快越好,但需要耐心。” 

 

BIMCO表示,今年上半年与2017年相比,运价出现了严重的恶化。运费中长期下降的基本变化是无法解释的。2018年注定将成为原油轮市场的又一个亏损年,因为该板块很可能要等到2019年下半年才能实现更好的市场平衡,从而再次实现盈利。