【看市场】船型增大威胁班轮公司船舶调配的灵活性
作者:             来源:劳氏日报            发布时间:2015-04-15

SeaIntel对2013年1月至2015年4月初(不包括中国农历新年和黄金周期间)亚洲-北欧航线共计108周的航次数据进行统计后发现,航次暂停的情况出现了95次,而在这些航次暂停中,大船的暂停比例仅为16%,而小船的暂停比例高达84%。SeaIntel发现,当班轮公司计划暂停航次时,通常暂停航次的船型大小与其预计的当周舱位过剩数量接近。SeaIntel还发现,不同班轮联盟在暂停大船航次还是小船航次上,存在显著差异。SeaIntel警告,随着越来越多的超大型集装箱船部署在亚洲-北欧航线,航线密度预计将有所下降,这意味着,班轮公司通过暂停航次的方式调节运力的灵活性将下降,因为一旦暂停航次,班轮公司通过分流货物来减少损失的余地就变小,并且受影响客户的覆盖面将扩大。

 

网络版编辑:邬梓桐